Un rescate usado se compra por su carpeta, no por su precio
Es lo único que llevas encima que esperas no usar nunca, y por eso es lo que más barato se vende y con menos preguntas. Las tres que hay que hacer: qué peso máximo homologa —y si tu peso en vuelo, con silla, casco y agua, cabe dentro—, cuándo fue su último plegado y si alguna vez se abrió en vuelo.
El intervalo de plegado no lo fija este portal: lo fija el fabricante y lo firma quien lo pliega. Lo que sí puedes exigir es la fecha y el nombre. Un rescate que lleva años en el fondo de una silla sin abrirse pesa igual y cuesta lo mismo, pero no es el mismo objeto — la tela se compacta y las bandas cogen forma.
El modelo sale del catálogo homologado, con su peso máximo. Lo que declara el vendedor va marcado como declarado, y las revisiones que decida publicar salen con quién las firmó.